老铁们，这两天群里又炸了。我一发小，即是阿谁客岁纠结买纯电怕冬天趴窝、买增程又嫌时间老的主儿，顷刻间甩了张海报，配文就一句话：“兄弟们，极狐阿尔法S5出增程版了，3月初预售，还带了元境智驾，城区NOA王人有了。我这回无谓纠结了。”
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能让一个纠结一年的准车主径直下定决心的，即是这台3月中下旬行将上市的新款极狐阿尔法S5。今天我们聊聊这款“增程+智驾”双剑合璧的新选手，望望它到底值不值得等。
先说最中枢的变化——增程版终于来了。新款在保留纯电版的基础上，初次推出增程能源。1.5L增程器最大功率77kW，但果然启动车轮的是那台200kW的电机。这套逻辑很了了：电机才是大腿，增程器仅仅远程备胎。27.4kWh磷酸铁锂电板，纯电续航175公里（WLTC工况）。这意味着什么？每天通勤30公里，一周充一次电就够了，开云app增程器可能一年用不上几回。真要跑远程，详细续航能摸到1200公里以上，透顶跟里程慌瞎说拜拜。
更要道的是，这台增程版开起来也曾是纯电的质感。中汽实测NVH数据，发动机介入时驾驶舱杂音仅47.3分贝，与纯电步地差不到1分贝。全程能源不打扣头，不会像某些增程车那样馈电后变“肉车”。
智能化是此次升级的另一张王牌。新款首搭北汽元境智能赞成驾驶系统，撑执城区NOA、高速NOA及全场景智能停车。能精确识别红绿灯、行东说念主横穿、无保护左转，竣事自动跟停、闪避和变说念。跨楼层缅念念停车、极窄车位也能25秒内精确入库。这套系统已通过L3级自动驾驶执照考据，幸运5星彩app累计测试超5000万公里，掩饰顶点天气。把高阶智驾下放到这个价位，极狐此次确乎够狠。
我们朔方老铁最暖热的冬季证明，新款也没疲塌。0.1925Cd超低风阻，比好多跑车还低。全系标配热泵空调，-7℃环境下电板能量保执率高达92%。中汽冬测数据表露，在零下22.5度极寒环境下，阿尔法S5百公里电耗仅25.6kW·h，比纯电轿车组平均低1.5度，拿下“低温电耗全场最低”。800V高压平台撑执5C超充，15分钟补能525公里。冬天充电半小时能跑几百公里，有余无谓在寒风里哆嗦。
外不雅内饰也有升级。前包围换成C字形獠牙经营，新增绿色车漆。256色天幕极光氛围灯、19扬声器音响、零重力畅通云绒座椅王人安排上了。尺寸上4886mm车长、2900mm轴距，后排腿部空间比比亚迪秦L多出一截。
纯电版链接提供185kW和200kW两种电机，续航最高708公里，四驱版零百加快3.7秒，性能也曾能打。
价钱方面，增程版预测14万起。对比比亚迪秦L DM-i（9.98万起）用极致油耗打“省”字牌，阿尔法S5用B级车空间、强盛性能、增程无慌乱、高阶智驾打“万能”牌。关于预算15万傍边、念念要一台既能城市通勤又能远程自驾、冬天不疑心不决、还能体验城区智驾的耗尽者来说，新款阿尔法S5确乎是刻下最平衡的选拔。
老铁们，过去15万买车，要么和谐续航，要么和谐成立，要么和谐智驾。刻下极狐把这几样全给你了，还加了增程版处理慌乱，这波操作，确乎是冲着“万能王”去的。诸君老铁，您怎么看呢？接待恢复评述！
剪辑：陈辰
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